小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电
自从小米SU7面世,围绕这款热门新车的讨论持续不断。最近,有媒体在实测后指出,小米SU7标准版可能存在电池容量标识不准确的问题。
该媒体投入21.59万元购入一台小米SU7标准版,并进行了长达三千公里的续航测试。测试中发现,当车辆的仪表显示电量和剩余续航均降至零后,充满电的记录显示为82.79度,这一数值超出了官方标注的73.6度电池容量12.5%。相比之下,极氪007和特斯拉Model 3在类似测试中的电量超出比例仅分别为0.7%和4.0%。考虑到充电过程中的正常能耗,小米SU7的充电效率显得相对较低。
为进一步验证,该媒体实施了额外测试,在车辆显示完全无电后继续行驶了25公里,直至无法正常行驶。随后的充电记录惊人地显示,车辆充入了87.86度电,超出官方电池参数近14度,超出比例接近20%。尽管了解电池的额定容量通常基于特定测试条件下的实验室数据,但小米SU7实际表现与官方数据之间的差异,在同类产品中显得尤为显著。小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电!
对于这一测试结果,媒体提出了两种解读:乐观来看,小米可能为用户提供了较大的电量余量,体现出企业的厚道;但从另一角度分析,小米SU7的实际电耗或许比标称值更高。针对小米SU7所谓的“反向虚标”现象,公众意见各异,你又有何见解呢?
本文来自互联网用户投稿,该文观点仅代表作者本人,不代表本站立场。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如若转载,请注明出处:http://www.rxxp.cn/gfcl/45628.html
如若内容造成侵权/违法违规/事实不符,请联系一条长河网进行投诉反馈邮箱:809451989@qq.com,一经查实,立即删除!