新航“颠簸”为何造成如此严重伤亡
5月21日,新加坡航空一客机在飞往新加坡途中,在泰国上空遭遇剧烈气流颠簸,被迫紧急降落在曼谷素万那普机场。初步报告指出,事故导致至少1人死亡,30人受伤,但后续信息更新死亡人数增至2人,尽管新航官方仅确认了1名乘客不幸遇难。
新航通过社交媒体平台多次发布声明,说明事故发生在SQ321航班从伦敦飞往新加坡的过程中,飞行约10小时后,在伊洛瓦底盆地高空遭遇极端气流。机上共有211名乘客和18名机组人员,来自澳大利亚、英国、马来西亚等地,无中国籍乘客。事故发生后,18名伤者已住院,另有12人在医院接受治疗,剩余人员则在机场接受检查和初步治疗。
新航团队迅速抵达曼谷,协同泰国相关部门处理后续事宜,并展开事故调查。根据BBC报道,一名73岁英国男性乘客可能因心脏病发作而不幸离世,未受伤乘客随后被安排其他航班继续前往新加坡。新航“颠簸”为何造成如此严重伤亡。
目击乘客描述了机舱内的混乱景象,物品散落,氧气面罩掉落,部分乘客未系安全带被抛起撞伤。一位学生乘客提到,一些人头部撞击行李架,甚至造成凹陷,情况危急。另一名乘客则讲述了到达机场后,多人受伤,包括空乘人员,现场充满紧张与不安。
专家分析,此次事故与飞机机型或机龄关联不大,更多取决于雷达探测技术和飞行员的决策。遭遇的极端湍流是飞机颠簸的关键原因,这种现象虽罕见,却可能导致未系安全带的乘客受到严重伤害。飞行员指出,飞机可能意外进入了积雨云或浓积云,而该区域的雷雨天气可能是诱发因素。
对于如何预防和应对空中颠簸,飞行员建议在遇到颠簸时改变飞行高度,并强调了“系好安全带”警示的重要性。空管的作用同样关键,需快速响应并提供必要的支持。对乘客而言,全程系紧安全带是首要原则,遇颠簸应立即遵循乘务员指示,确保自身安全。
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