特斯拉FSD在加拿大降价至11000加元

特斯拉于4月21日在中国及美国市场全系车型降价，降幅均为1.4万元。其中，Model 3后驱版在中国售价降至23.19万元。这一举措紧随美国市场的降价行动，标志着特斯拉改变了以往基于成本核算的动态调价策略。特斯拉FSD在加拿大降价至11000加元。

在中国市场，特斯拉不仅下调车价，还首次推出了0利息贷款政策。具体车型降价情况如下：Model Y后驱版、长续航版和高性能版售价分别降至24.99万元、29.09万元和35.49万元；Model 3后驱版和长续航版售价降至23.19万元和27.19万元；Model S双电机全轮驱动版和Plaid版售价降至68.49万元和81.49万元；Model X双电机全轮驱动版和Plaid版售价降至72.49万元和82.49万元。特斯拉FSD在加拿大降价至11000加元。

值得注意的是，特斯拉在宣布降价前已调整了购车金融政策，包括针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策，并首推“0利息”分期购车优惠。然而，随着车价下降，Model 3的“0利息”购车政策已被取消。

此外，特斯拉在美加市场也调整了全自动驾驶（FSD）套餐价格。FSD套餐在美国市场的价格由1.2万美元降至8000美元，加拿大市场的价格则由1.6万加元降至1.1万加元。

此次降价，反映出特斯拉面临需求放缓与毛利率下滑的压力。自去年以来，特斯拉的毛利率持续低于20%，与频繁降价有一定关联。为改善这一状况，特斯拉在过去几个月内多次提价。然而，今年一季度，特斯拉的产量（43.34万辆）与交付量（38.68万辆）均未达到市场预期，且出现四年来的首次季度交付量同比下滑。

特斯拉将交付量下滑归因于生产瓶颈，如Model 3焕新版的产能爬坡、红海冲突导致的物流受阻以及柏林超级工厂失火停工等。然而，市场观察者认为，特斯拉面临的市场需求放缓及竞争加剧也是重要原因。一季度产量与交付量之间的显著差距（相差4.66万辆），显示出特斯拉可能存在库存积压问题，进一步印证市场需求的疲软。

为应对挑战，特斯拉除了降价促销，还在内部进行裁员以降低成本。马斯克宣布全球裁员10%，涉及中国等多个地区的多个部门。他表示，此举旨在消除冗余岗位，提高生产率，为公司未来增长做好准备。

在特斯拉即将发布一季度财报之际，资本市场对其压力增大，多家机构下调了对特斯拉的目标价。特斯拉市值自2023年末以来已缩水超过3000亿美元。在此背景下，马斯克通过降价、裁员以及预告新品发布（如Robotaxi无人驾驶出租车和集成社交平台“X”的车型）等多种方式，试图为股东交出满意的答卷。

另悉，由于特斯拉任务繁重，马斯克取消了原定的印度之行。按原计划，他本应在访印期间与总理莫迪会面，讨论特斯拉在印度建厂的相关事宜。