蔚来城区智驾为什么比友商慢一步
4月20日,李斌公布,蔚来将于4月30日向用户交付(NT2平台车型)全域领航辅助NOP+的城区功能。该功能采取订阅制,城区与高速领航合为一个订阅项目。至2025年,蔚来致力于实现智驾使用时长占比达80%,且智驾安全性较人驾提升十倍。当前,蔚来2.4.0版本的智驾安全性已是人驾的6.26倍。蔚来城区智驾为什么比友商慢一步。
蔚来用户已累积智驾行驶里程8.99亿公里,NOP+无疑位列中国智能驾驶第一梯队。其覆盖范围广泛,包括726座城市的城区道路847,221公里及高速道路360,755公里。蔚来构建群体智能架构,通过驾驶场景识别、驾驶员意图预测、注意力识别及多模信息融合等途径,打造人车共驾安全模型ADMS。
在Banyan2.6.0系统中,蔚来将进一步优化复杂路况下驾驶的舒适度,如车流量大、人车混行的路口,提升系统对环境的认知能力。即使在无高精地图支持的情况下,系统也能更早预测所需车道,降低无效行为频率。在车流密集路段,换道与绕行的积极性与成功率将得到提升,确保高效通行。系统还能模拟人类驾驶方式,巧妙利用对向车道或路口狭窄空间,实现灵活流畅的通行。
蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿透露,蔚来已升级OCC网络识别精度,激光雷达与视觉前融合的占用网络在10米至300米范围内,占用栅格精度可达20厘米;10米以内则精确至5厘米。依托群体智能,每个版本蔚来均有1000万公里真实验证里程。蔚来城区智驾为什么比友商慢一步。
蔚来将持续研发点对点智能驾驶技术,旨在实现任何地点皆可开启,包括停车场与换电站的无缝接入。此外,蔚来即将展示离车自主换电功能,并改进换电泊车体验,无需依赖标线即可任意泊入换电站。完成换电后,车辆将自动停入车位等待车主。
本文来自互联网用户投稿,该文观点仅代表作者本人,不代表本站立场。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如若转载,请注明出处:http://www.rxxp.cn/JyKo/23350.html
如若内容造成侵权/违法违规/事实不符,请联系一条长河网进行投诉反馈邮箱:809451989@qq.com,一经查实,立即删除!