4月16日,国内新能源市场公布了2024年第15周(4月8日-4月14日)主流新能源汽车品牌的销量数据。
比亚迪以周销量50,822辆的成绩继续稳居榜首,较4月首周增长超过5,000台。理想汽车紧随其后,4月第二周销售7,160辆,不仅超越问界,还再次领先特斯拉。特斯拉该周销量为6,212辆,问界则为4,906辆。
值得关注的是,特斯拉近期推出的3年零利息或5年低息金融政策推动终端订单稳步回升。据汽车博主孙少军统计,4月上半月特斯拉新增订单超过2.5万台,其中4月8日至15日新增1.2万至1.3万台。相比之下,理想汽车同期新增订单1.2万台,其中4月8日至15日仅新增4,200至4,500台。据此推测,特斯拉有望短期内重夺亚军位置。
问界在4月第二周的表现引人注意。尽管与理想汽车竞争激烈,且今年多次短暂超越理想,但进入4月,理想已连续两周领先问界,第二周销量差距已扩大至超过2,000台。面对累计订单量的显著优势,问界需加快交付步伐以追赶理想。
4月18日,理想L6将上市;4月23日,问界新M5将迎来改款。这两款入门车型备受市场期待,预计在价格战背景下,其售价将带来惊喜,引发消费者持币待购。
此外,零跑、极氪、蔚来、小米、腾势、深蓝、小鹏等新势力车企仍榜上有名。小米SU7第二周销量实现翻倍增长,显示其产能及交付正加速提升,与蔚来、极氪的差距缩小至不足300台,预示其可能在4月第三周超越二者,成为仅次于特斯拉的纯电动新势力车企。
腾势汽车4月第二周售出2,222辆,面临即将上市的别克GL8陆尊插混版的潜在挑战。深蓝与小鹏汽车分别录得2,040辆和1,611辆的销量。小鹏排名滑出前十,周销量不足2,000台,形势严峻。
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