上市公司不仅需专注于主营业务的发展，更应关注投资者的回报。近期，吉林高速（601518.SH）因未进行分红而受到上交所的监管问询函，引发市场关注。

2023年，吉林高速实现净利润5.46亿元，较上年增长38.84%。然而，公司在审议年度利润分配预案时决定，本年度不进行利润分配，包括现金分红、送股及资本公积金转增股本。

尽管如此，吉林高速并非缺乏资金。过去五年，公司持续盈利，其中最近三年盈利持续增长，累计归属上市公司股东的净利润达到15.56亿元。截至报告期末，母公司未分配利润高达26.35亿元，货币资金余额为15.13亿元。连续多年盈利及资金充裕，却仅在2021年进行了小规模分红，金额为3240.95万元。

对此，监管机构表示关切，投资者亦提出质疑与热议。部分投资者质问公司巨额资金的用途，甚至将其比喻为“铁公鸡”，批评其吝于分红。

有趣的是，在吉林高速收到监管问询函次日，其股价迅速涨停。有投资者在论坛中解读此现象为市场对上市公司分红的强烈期待，反映出广大投资者的普遍心声。

上市公司盈利理应惠及全体股东，而非被少数人独享。长期不分红或低分红不应被视为正常现象，更不应成为上市公司治理的潜在惯例。

近期，新“国九条”发布，沪深北交易所随之出台相关业务规则，对分红不达标的上市公司实行严格约束，可能将长期不分红或分红比例过低的企业列入“实施其他风险警示”（ST）名单。

在此政策环境下，吉林高速亟需对公众作出合理解释，阐明连续多年低额或无现金分红的原因及其合理性，并展现公司在分红问题上的诚意与能力。同时，吉林高速应深入探讨如何有效兼顾现金分红、资本支出增长及企业内在价值提升，以实现长期、稳健的可持续发展。毕竟，现金分红不仅是对股东权益的直接回馈，更是上市公司成熟、健康治理的重要体现。