辞编、卖房、让娃退学，环游世界12年的中产家庭，他们的冒险历程如何？山东铁路工人翟峰，12年前辞去稳定工作，携妻女宏岩与馨馨踏上环球航海之旅。他们在东南亚航行，因资金短缺转至澳大利亚停留。在澳期间，翟峰挑战三角翼环飞澳洲大陆，后于巴厘岛建立冲浪营地。

十二年的“冒险”并非浪漫曲调。从媒体聚焦到公众视线淡出，翟峰一家在体验多彩人生的同时，承受着经济困境与亲友质疑的双重压力。如今，女儿馨馨已至大学年纪，虽显独立成熟，但长期动荡生活使她陷入困惑。

以下，是翟峰一家三口讲述的真实“诗与远方”。

翟峰：我眼中的世界

我热衷分享我的经历，却无人问津，此刻你的好奇，令我欣喜。

在澳洲挑战三角翼环飞大陆时，我常将飞行高度降至20米，只为近距离观察动物。曾追逐鸟群，它们瞬间回旋，犹如扑面而来，令人胆寒，一旦撞上螺旋桨，后果不堪设想。追逐袋鼠亦有趣味，黎明或黄昏时，水面常见其成群结队。低空飞过，它们如炸裂般四散奔逃，无一能追上。

我追过的群居动物还包括牛群和马群。牛群受惊时，头牛慌张，牛群混乱，相互碰撞；马群则不同，头马遇飞机轰鸣，冷静寻小树林避险，马群紧随其后。我记忆犹深的，是鳄鱼与鲸鱼。澳洲湾鳄体型巨大，看似无敌，实则听到声响便如小鸡般躲入灌木丛。而鲸鱼，无论大小，即使飞机距其仅20米，噪音巨大，也从不为所动。鲸鱼自幼体型庞大，自带自信，鳄鱼幼时弱小，天敌众多，故有天然恐惧感。

我们多数人生活在城市，作为社会性生物，如同蜜蜂羊群，难以真切感知世界。然而，对我而言，没有什么比真实感知世界更具意义。31岁时，我首次独自攀爬泰山后山，夜晚露营，聆听动物声、树枝断裂声，仿佛回到远古，也仿佛回到家，所有感官都打开了。

旅行中，我常有如此时刻。准备澳洲环飞时，查阅资料得知，有英国人曾尝试类似飞行，飞行中只见花草不见沙漠，疑惑不解。凭借在澳洲的生活经验，我知晓澳洲大陆旱季雨季交替，荒漠与草原周期性变换，这是书本无法传达的，只有亲历者才能感受。

宏岩：改变命运

我与翟峰同住山东兖州铁路宿舍，楼上楼下。童年交集不多，直至1995年我赴济南铁路技校求学，他刚从徐州铁路技校毕业返工，我们在铁路局工作后才逐渐走近。

在封闭的圈子中，年轻人有了稳定工作便失去目标。周围男性鲜少阅读，闲暇时打牌、玩游戏。翟峰则是独特存在，他博览群书，热爱运动，引领我开阔视野，下班不再仅限于看电视、翻杂志消磨时间。

翟峰17岁进入铁路局电务段工作，但他从未认为自己属于那里，从第一天上班起就深感痛苦。他钟爱户外，认为自己在此领域颇具潜力，他人需耗时学习之事，他能迅速掌握并完成挑战。决定航海前，他曾骑行三亚，骑摩托进藏，自驾泰国、老挝，有时独自，有时携全家。

面对他的航海决定，我提出要么带我和馨馨同行，要么离婚。我无法忍受他长期在外，接触新鲜事物，归来时眼中闪烁光芒，而这一切与我无关，我的青春耗费在等待他、独自育儿之上。于是，翟峰带领我们一家走向未知，一个工人家庭的命运与道路因此彻底改变。

翟峰一家在彩虹勇士号上

起初，我以为航海充满美好。翟峰在香港训练时，我登船参观，深受震撼。帆船设施完备，有厨房、浴室、客厅，我想象航海是敷面膜、吹海风、品红酒、长裙飘飘的场景。馨馨当时才读二年级，我认为带上课本，船上教学即可。

然而，现实远比想象艰难。三人各司其职，我是船长、大副、小水手，须熟知职责，轮到用餐时无论饥饱都需进食，以防天气突变、突发状况导致无暇用餐。8岁的馨馨每日早6点至11点值班，负责瞭望、观察云、风，遇紧急情况及时通知我们。我和翟峰夜间轮流值班，一小时一换，上午补眠。

在马六甲海峡，夜幕下险些与大船相撞。我刚与翟峰交接班回舱休息，透过床头大窗，恍如梦境般看到一座巨大的黑山，山上有许多人敲击锅碗瓢盆，大声呼喊。定睛一看，宛如泰坦尼克号即将撞冰山。前方黑压压一片，是大型船体违规停泊在航道，船员站在护栏边向我们呼叫。我惊恐万分，急忙唤醒翟峰，他虽已接班，却因疲惫睡着。幸亏当时逆风，船速慢。最终，我们与大船擦身而过，桅杆擦过其护栏，火花四溅。

另一次在缅甸靠岸补给，海警催促我们离开。我极度恐慌，欲立即收锚启航。幸亏翟峰将我拖入船舱，阻止了危险操作。当时我们停在河口，若贸然拔锚，船只会被海水迅速冲出，前方大片群岛遍布礁石浅滩，稍有不慎便会船毁人亡。

航海与我想象截然不同，无红酒可饮，被烈日暴晒，更无暇教导孩子。然而，尽管艰辛重重，我们仍深深享受航海时光，沿途收获无数关注与善意。

东南亚许多港口设有类似房车营地的设施供航行者使用。上岸后可洗澡、做饭、洗衣，有公共客厅、图书区及儿童游乐设施，能遇见世界各地的人，彼此友善相处。

从马来西亚驶向普吉岛，航行四天四夜后抵达，其他船只的人欢欣鼓舞。我震惊又欢喜。他们中有的曾与我们相遇，更多的是慕名而来，与我们分享经验，询问航行途中遭遇何事。语言不通，他们便写在纸上，我们逐词查阅。

渐渐得知，营地流传着我们的诸多故事，我们尚未抵达，故事已先声夺人。不少船长从未见过中国人航海，更别说一家出行，我们被称为“熊猫家庭”。

看我们是新手，许多船长上船手把手教授。我们升起舵，大家紧张万分，围着舵团团转，升起又重新下锚，陪我们练习一下午。

翟峰：出走与逃离

其实，我已许久未有初次决定看世界时的自信感。

2012年，我们辞职，让二年级的馨馨退学，一家三口宣告环球航行。出发前，我们已成名。央视采访，多家知名杂志报道。我们一边参加活动、拍广告，一边修船，筹备出发。那时，我自信满满，坚信终于能目睹世界的精彩，大多数人无缘此机遇。我相信大家会对我的所见所闻感兴趣，这份兴趣足以让我们赚取生存资金，继续探索世界。

然而，东南亚航行半年多后回国寻求赞助，感觉却变了。

我急于分享我眼中的世界，但普通人只关心：“你怎么赚钱？”“孩子怎么上学？”我想，哪怕我去月球，人们问的还是这些问题。

富人也不愿听我讲述世界。2013年，国内房地产市场火热，某游艇俱乐部邀我们演讲。听众对宏岩更感兴趣。这些企业家有中年困惑，有钱却未能出游，想了解为何宏岩支持我。

后来，我们从东南亚航行至澳洲，学会三角翼，计划挑战乘坐三角翼穿越澳洲大陆，拍摄纪录片。我以为纪录片能记录更多。未料，导演并未拍我在天空所见风景，而是将其拍成家庭伦理片。更未料，纪录片虽在多地卫视播出，国内却毫无反响。我原指望借此重振旗鼓，筹集资金进行新挑战，自此无从谈起。

2017年底，我们在澳洲的签证到期，回国时仅剩两万元，还负债。

当时计划开展澳洲帆船游学项目，澳方俱乐部已联络妥当，公司注册完毕，只待回国寻找客源。未料回国后压力巨大，项目无法推进。

当初决定出走，我们已承受不小压力。宏岩的父亲强烈反对我们的选择，她是独生女。我们卖房卖车，筹备旅行，让他觉得我们抛弃了他，伤心不已，多年与我们断绝联系，拒绝我们进门。

我们在国外看似幸福、洒脱，回国却陷入另一番境地。亲戚、同学、朋友的质疑铺天盖地。临近春节，聚会频繁。无论走到哪里，人们都问：“你们接下来怎么办？”“怎么生活？”“房、车、收入”等问题，我们一无所有。物质匮乏暴露