小米汽车的产品规划近日通过博世发布的技术路线图得以曝光。规划中提到,小米预计在2025年带来两款新车型:小米SU7 Ultra和其首款SUV,代号MX11。2026年,则会推出首辆增程式SUV。值得注意的是,这两款SUV均配置了后轮转向系统。
小米SU7 Ultra量产版预计在2025年第一季度面世,其原型车展示了一身运动装备,如大型扰流板及前后包围部件,整体散发出浓郁的运动气息。该车尺寸为长5260毫米、宽2064毫米、高1406毫米,轴距达到3000毫米。
动力配置上,SU7 Ultra原型车装配了两台V8s电机与一台V6s电机,最大输出功率达1548马力,从静止加速至100公里/小时仅需1.97秒,极速可超越350公里/小时。车辆还搭载了宁德时代专为赛道设计的麒麟Ⅱ高功率电池组。尽管量产版保留原型车的底盘结构、三电机系统和电池,但因成本考虑,碳纤维底盘或不会应用于量产车型。
另一款代号MX11的SUV,同样计划于2025年亮相,采用溜背式轿跑设计,定位年轻、动感,车身比例倾向于长车头、短前悬,车顶线条自D柱迅速下降,设计灵感似乎借鉴了法拉利Purosangue。
至于内部代号N3的第三款车型,小米计划采用增程动力方案,拥有六座布局及后轮转向系统,但更多细节尚待公布。
博世的路线图还透露,小米SU7与MX11将应用DPB和ESP制动技术,而N3车型则会搭载博世最先进的IPB 2.0智能助力制动系统,预示着该系统可能代表了博世在制动技术领域的最新成果。
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