全球飞机制造商波音公司的美国西海岸工人即将结束持续了七周的罢工。当地时间11月4日晚间，位于波音美国西海岸工厂的工人们投票通过了公司最新的四年合同方案，将结束为期七周的罢工，并重启大部分飞机生产工作。根据协议，在美西地区为波音制造大部分飞机的3.3万名机械师将在未来四年内累计涨薪38%。59%的工会成员为新方案投下赞成票，工人们有望在11月6日回到岗位上，最晚将在11月12日前返回工作岗位。

然而，生产波音最畅销的737机型和其他喷气式飞机的工厂仍需数周时间来重启，波音表示，公司需要数月时间才能恢复到本希望在今年年底前达到的生产水平。波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格在给员工的留言中写道：“虽然过去几个月对我们所有人来说都很困难，但我们都属于同一个团队。我们会通过倾听和共同努力来向前迈进。未来还有很多工作要做，才能让波音回到作为标志性公司的卓越水平。”

就在一周前，波音与国际机械师及航空航天工作人员协会谈判委员会就为期四年的新合同达成拟议协议。根据波音官网公布的合同摘要，员工将获得四年内38%的薪资增长，比上一份提案中的35%有所提升，每人还将获得12000美元的批准奖金。该合同还要求波音为工人的养老金计划作出更多贡献。

这是波音自9月13日罢工开始以来第三次提出新的合同方案。据美国研究机构安德森经济集团10月发布的估计，自9月罢工开始以来，波音及其股东损失了约55亿美元。今年以来，波音公司股价已暴跌超过40%，但在过去的10月内略有上涨。

今年10月，波音公布第三季度业绩，实现营收178.4亿美元，同比下降1%；净亏损61.74亿美元，亏损同比扩大2.77倍，为2020年以来最大亏损；每股亏损为9.97美元，亏损同比扩大2.7倍。公司前三季度实现营收512.75亿美元，同比下降8%；净亏损79.68亿美元，亏损同比扩大2.6倍；每股亏损为12.91美元，亏损同比扩大2.55倍。第三季度业绩主要受到停工以及商用飞机和国防领域收益的影响，其中宽体机交付减少是主要原因之一。

4日当天，波音股价涨0.31%收于每股155.07美元，总市值1132亿美元。