阿维塔亏损严重，IPO能否如期实现？

阿维塔科技（重庆）有限公司近日明确表示计划于2026年上市。该公司成立于2018年，最初是长安汽车与蔚来汽车合资成立的长安蔚来。2020年8月，长安汽车增资持股比例达到95.38%，李斌卸任董事长。2021年5月更名为阿维塔，由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造，成为长安汽车旗下的高端新能源汽车品牌。阿维塔亏损严重，IPO能否如期实现？。

在“金九银十”期间，阿维塔月销量首次突破万台，达10056辆。阿维塔总裁陈卓表示，IPO不仅解决融资问题，还将通过上市要求完善企业治理架构，使其更加合规和规范。他还透露，阿维塔力争在2025年第三、第四季度实现盈亏平衡。

阿维塔目前正在进行C轮融资，预计募集资金达100亿元，投后估值将超过300亿元。此前，阿维塔已完成三轮融资，总额接近80亿元，估值近200亿元。尽管如此，公司财务状况仍面临压力。2022年营收仅为2834万元，净亏损高达20.15亿元；2023年营收增长至56.45亿元，但全年净亏损扩大至36.93亿元。截至2024年上半年底，阿维塔总资产达127.46亿元，净资产为7.06亿元，负债率高达94.46%。

为解决销量困境，阿维塔开始拓展增程市场。9月底上市的中型SUV阿维塔07是该品牌首款增程纯电双动力车型，起售价为21.99万元。乘联会数据显示，在20万-30万元区间，纯电车型渗透率为36%，但在30万-40万元区间骤降至15.9%。相比之下，增程车型销量在9月同比增长近九成，增速远超纯电。今年10月是阿维塔07的首个完整交付月，阿维塔销量首次突破1万辆，同环比翻倍。截至10月底，阿维塔完成了年销量目标的60%。

为了达成8.4万辆的年度销量目标，阿维塔需要在未来两个月内每月至少销售1.65万辆。陈卓透露，阿维塔今年12月要冲刺月销2万辆，这一目标将由多款车型支撑，包括阿维塔12增程版和阿维塔11的增程车型。此外，阿维塔宣布投资华为子公司——深圳引望智能技术有限公司，占股10%，交易金额115亿元。10月16日，阿维塔通过自有资金向华为支付了第一笔23亿元。这种关联投资有助于提升阿维塔的估值。增程车型能否帮助阿维塔顺利完成今年的年销量目标，还有待时间验证。