媒体：中印直航这笔账印方该算清楚

近期，印度政府未响应中国关于恢复两国间民航直航的呼吁，坚持在处理双边问题时采取不利于本国利益的立场，令人对其高层是否真正关切国家发展及民众福利产生疑问。媒体：中印直航这笔账印方该算清楚.

中印民用航空直航已中断四年之久，中国近期敦促印度重启直航，以便两国人民能更便捷地往来。然而，印度方面的反应冷淡，部分公众人物甚至主张须先解决边界争端，再考虑包括直航在内的双边议题。

尽管中印边界争议由来已久，印度在此问题上的强硬态度似乎正反噬其身。2020年加勒万河谷冲突加剧了两国紧张关系，虽然后续通过外交和军事渠道缓和了边境局势，军队部署仍维持在较高水平。此次冲突被视作1962年后最为严重的边界事件。

中国多次重申，应保障有益于双方的民间交流不受严重影响。但印度高层却在冲突后推行一系列针对中国的限制政策，不仅限制中企投资，还禁用了多款流行中文应用，并停止了多数中印民航航线，仅保留货运航班畅通。

数据显示，中印直航在2019年底达到高峰，随后因疫情中断。随着国际旅行限制放宽，两国间直航仍未恢复，乘客需经第三地转机，旅行时间和成本增加，直航市场的经济利益被他国航空公司分羹。

西方媒体分析指出，直航对促进两国经济发展具有重要意义，特别是对中国商品及专业人员进入印度市场至关重要，有助于印度消费市场和工业发展的需求得到满足。例如，小米公司就曾向印度政府反映，供应链企业在印度设厂的顾虑与直航及签证问题密切相关。

过去一段时间内，中国政府及航空公司多次向印度提议重启直航，却未得到积极响应，反而成为某些印度舆论煽动民族情绪的焦点，实质上损害的是印度自身的利益。

中国外交部公开表示希望与印度合作恢复直航，强调双方都将从中受益。而一位印度高级官员则提出，边界问题的和平解决是推进包括直航在内其他领域合作的前提。

值得注意的是，印度企业界同样热切期盼直航恢复。靛蓝航空CEO透露正与政府沟通此事，中国航空公司亦在与中国政府协商。然而，面对这一巨大市场潜力，实际操作中的不确定因素依旧存在，凸显出当前恢复直航所面临的复杂局面。