4月20日，2024世界内燃机大会在天津盛大开幕。期间，潍柴动力研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机隆重发布，这标志着中国内燃机行业攀至全球科技巅峰，引领中国高端装备制造业向世界一流迈进。

中国科学技术协会主席万钢、中国工程院院士、天津大学校长金东寒、中国内燃机学会副理事长、内燃机与动力系统全国重点实验室主任、潍柴动力董事长谭旭光，以及国际内燃机学会（CIMAC）主席Rick Boom共同为这款53.09%热效率柴油机揭幕。德国TÜV南德意志集团北亚区副总裁何诺贝与中国内燃机专业检测机构中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成，分别向潍柴动力颁发了热效率突破53%的测试报告和检测证书。天津市有关领导、中外内燃机学会代表、天津大学学者、全球院士专家、科研院所人员等1700余人共同见证了这一历史性时刻。

自柴油机诞生以来，热效率提升一直是全球行业科技工作者不懈追求的目标，也是衡量国家内燃机综合实力的重要标志。然而，柴油机热效率的持续提升一直被视为国际难题。自2015年起，潍柴动力集结上百名青年博士与千名工程师组成科研攻关团队，借助内燃机与动力系统全国重点实验室，在国家重点研发计划的支持下，联合国内外顶级资源，针对高效燃烧、低阻力和低损耗等方面展开技术攻关。团队于2020年9月16日发布了全球首款本体热效率50.23%柴油机，此后于2022年1月8日提升至51.09%，同年11月20日再提升至52.28%，直至本次突破53.09%。

潍柴动力在柴油机热效率提升的复杂系统工程中，基于B701正向研发流程，从内燃机底层架构至零部件再到核心系统，进行了全方位技术创新。在52%热效率柴油机基础上，团队在燃烧、空气、燃油、摩擦四大系统实现重大突破，创新开发出高膨胀燃烧技术、混流增压技术、高效燃油喷射技术和低阻减摩技术等四大关键核心技术。这些技术的应用使柴油机本体热效率提升1个百分点，达到全球首次突破的53%，犹如人类百米赛跑进入9秒以内。研发过程中，团队共获得176项发明专利和68项实用新型专利。

过去十年间，潍柴动力科研团队勇于挑战极限，潜心攻关创新，以每次微小的进步累积，历经四年实现了柴油机热效率的四大跨越，树立了全球柴油机热效率的新标杆。万钢高度评价了潍柴动力在柴油机本体热效率研发方面的成果，并一同见证了新世界纪录的诞生。德国TÜV南德意志集团北亚区首席执行官范华德通过视频向潍柴动力表示祝贺，认为这一成果不仅体现了潍柴强大的科研实力，也彰显其在内燃机行业的技术领先地位，期待该技术能助力中国“双碳”目标及全球行业可持续发展。

潍柴动力的这一创新成果将引领行业绿色低碳发展，对中国多能源结构战略调整产生深远影响，成为装备制造业以科技创新驱动新质生产力发展的典范。据估算，相较于45%~46%热效率柴油机，53%热效率柴油机可提升经济性约14%，每年节约燃油约3100万吨，减少碳排放约9700万吨。对于重型牵引车而言，若一年行驶25万公里，使用此款柴油机每年可节省柴油约1.2万升，按当前柴油市场价计算，车主可节省约9.8万元。除交通运输领域外，该技术未来还将在工程机械、农业装备、船舶、发电设备等领域得到广泛应用，为中国经济社会发展贡献力量。

谭旭光表示，潍柴动力连续四次刷新柴油机热效率世界纪录，归功于潍柴工程师们近4000个日夜的集智攻关，归功于与全球顶尖院校、科研院所的开放合作，以及与全球产业链供应链的协同创新。这一成果不仅属于潍柴，更属于全球内燃机行业。