近期,关于理想汽车裁员的消息在汽车行业引起了广泛关注。尽管如此,理想在交付量和盈利能力方面依然堪称新势力车企中的佼佼者,其表现极为亮眼。有媒体对比了理想、极氪、蔚来和小鹏这四家新势力品牌的人效数据,其中,理想位居榜首,而蔚来则排名末位。
从营业收入的角度观察,理想位居第一,其营收甚至是小鹏的四倍之多,同时也远超极氪和蔚来。在员工规模上,蔚来的员工数量最多,紧随其后的是理想,小鹏则最少。通过人均营收的计算不难发现,理想的员工效率最高,极氪的表现接近理想,展现出强劲的后发优势,而蔚来的这一指标显得不尽人意,小鹏的表现则相对普通。
2023年度,理想汽车交出了交付37.6万辆车、净利润超118亿的出色成绩单,成功跻身继特斯拉、比亚迪之后全球第三位实现盈利的新能源汽车制造商行列。优秀的财务状况为理想汽车的扩张提供了坚实基础。公司此前依据80万辆的销售目标配置人员,使得理想在新势力中扩张速度最快。与2022年相比,其员工人数年增长率达到63%,这一增速明显高于同期蔚来(23%)、小鹏(17%)和极氪(28%)的员工增长。
面对未达预期的经营状况,企业通常会采取直接有效的人力资源调整措施。去年11月,蔚来宣布将削减约10%的岗位。而理想汽车也被报道正在进行新的人员结构优化,预计优化比例将超过18%。以2023年财报披露的3.16万员工基数来算,此轮优化或将影响超过5600名员工。
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