原标题：恒大汽车：附属公司因未履行合同义务被要求退还19亿补贴并解除合作

5月22日，恒大汽车发布公告，其附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司及其他附属公司近期收到地方行政部门的函件。

公告指出，自2019年4月29日起，相关附属公司与地方行政部门签订了投资合作协议。

根据公告内容，由于合同义务未得到履行，地方行政部门依据《中华人民共和国民法典》及其他相关法律法规，提出解除相关协议，并要求退回已发放的奖励及补贴，总额约为人民币19亿元。

公告还提到，相关附属公司需承担连带责任。

应公司的要求，恒大汽车的股份已由2024年5月17日上午10时56分起于联交所暂停买卖，有待刊发与本公司相关的内幕消息。

协议解除，巨额负担

函件中明确指出，由于恒大汽车未能按照协议约定履行相关合同义务，地方行政部门依据《中华人民共和国民法典》及相关法律法规，正式提出解除协议，并要求恒大汽车及其附属公司退回所有已发放的奖励及补贴。这对于本就财务吃紧的恒大汽车来说，无疑是雪上加霜。

资金链承压，市场担忧加剧

在此之前，恒大汽车已经公开透露，公司账上现金仅剩1.29亿元，累计亏损超过1100亿元。此番被要求退还19亿奖励，无疑让其资金链面临前所未有的压力。市场对此反应强烈，担忧恒大汽车如何应对这突如其来的财务挑战，以及这对公司未来发展的影响。

连带责任，危机升级

值得注意的是，函件还要求恒大汽车的相关附属公司互负连带责任，这意味着退款责任不仅仅局限于母公司，整个集团都可能因此受到影响。这一要求使得恒大汽车的危机升级，公司必须紧急制定应对策略，以减轻这一决定带来的负面影响。

行业观察：影响几何？

此次事件不仅关乎恒大汽车的命运，也对整个新能源汽车行业产生了重大影响。市场和投资者正在密切关注，此变故是否会引发连锁反应，影响到其他新能源汽车制造商与地方政府的合作关系，以及地方政府对新能源汽车产业的支持政策是否会出现调整。

面对困境，恒大汽车表示将积极与相关地方行政部门沟通协调，力求找到最佳解决方案。然而，这19亿的“退奖令”无疑为恒大汽车的复兴之路增添了重重困难。未来，恒大汽车能否顺利度过难关，重振旗鼓，成为业界关注的焦点。