在世界人工智能大会（WAIC 2024）上，奇瑞汽车股份有限公司的副总经理兼大卓智能CEO谷俊丽分享了对智能驾驶行业的见解。她指出，特斯拉在智能驾驶领域保持约1.5至2年的领先优势，不仅技术先进，而且在商业实践上成为众多中国企业的追赶目标。尽管如此，谷俊丽对中国的自动驾驶发展前景充满信心，认为中国有能力推动该行业向规模化、国际化等方向迈进。

谷俊丽，一位在AI与自动驾驶领域有着深厚背景的专家，曾先后在AMD、特斯拉、小鹏汽车任职，最终加入奇瑞并领导大卓智能，致力于推动奇瑞的智能化转型。她强调，自动驾驶作为AI技术的关键应用领域，正经历着由端到端技术引领的技术革命，而特斯拉正是凭借在技术和商业模式上的高效结合，在这一领域占据领先地位。

特斯拉的完全自动驾驶系统（FSD）展示了数据驱动和AI视觉技术的强大，通过不断积累的驾驶数据，实现了算法能力和用户体验的显著提升。最近的FSD V12版本更是推动了智能驾驶里程数据的大幅增长，用户完全无接管的行程比例大幅上升，标志着特斯拉在商业化方面的成功。

谷俊丽将自动驾驶技术发展分为三代，认为当前正处于端到端技术引领的变革时期，这是中国缩小与特斯拉差距的关键机会。她提出，要追赶特斯拉，规模化生产是基础，而奇瑞汽车凭借其全球市场布局和快速增长的销量，有望在智能驾驶领域取得突破。奇瑞计划在接下来几年内，通过搭载更高级别的辅助驾驶系统于更多车型，并在全球范围内扩大部署，目标是到2027年实现300万辆的智驾汽车规模。

此外，大卓智驾正构建一个支持多传感器融合、兼容多种芯片的自动驾驶通用技术平台，适应不同类型的车辆需求，并利用AI处理海量数据，以应对智驾技术的快速发展。谷俊丽相信，随着技术的普及，高阶智驾能力将成为新车的标准配置，中国将在不久的将来引领自动驾驶行业进入一个更加多元化和个性化的时代。