近日,《机动车拍卖市场发展情况暨2023年中国机动车拍卖市场统计年报》发布。报告显示,2023年全国机动车拍卖成交70.25万台,成交额达到318.03亿元,分别较上年增长8.93%和16.56%。今年上半年,国内机动车拍卖累计成交额为153.34亿元,同比增长18.94%。
长期以来,燃油车在机动车拍卖市场中占据主导地位。2023年,传统燃油车拍卖成交64.43万台,占拍卖市场总量超过90%,成交额达284.07亿元。然而,随着新能源汽车渗透率的增加和迭代速度的加快,新能源二手车逐渐进入拍卖市场。2023年,纯电动车拍卖成交4.26万台,成交额21.39亿元,同比增长149.59%;插电式混动车拍卖成交1.40万台,成交额12.08亿元。市场份额方面,纯电动车拍卖成交数量占比上升至6.08%,插电式混合车则占2%。
在机动车拍卖过程中,燃油车与新能源车虽然经历相似的流程,但存在明显差异。中国拍卖行业协会会长王波指出,由于结构不同,传统燃油车拍卖时更注重性能、油耗、保养等方面,而新能源车拍卖评估时需特别关注电池寿命、续航里程、充电设施等因素,这些都会影响最终的拍卖价格。
2023年7月,国务院办公厅转发《国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知》,要求推动全面取消二手车限迁政策,便利二手车交易登记,促进二手车交易增长。数据显示,2023年高龄二手车占据了机动车拍卖市场的大部分份额,其中车龄6年至10年的车辆拍卖成交24.34万台,占市场总量的34.73%;10年及以上的车辆拍卖成交22.72万台,占市场总量的32.41%,拍卖均价为每台2.44万元。
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