10月1日，武汉轨道交通7号线北延线(前川线)二期工程正式启动初期运营。这一举措使武汉地铁的运营总里程达到了501公里的新里程碑。

前川线二期工程全长15.11公里，与一期工程及7号线无缝对接后，其路线从武汉南部江夏区的青龙山地铁小镇站一直延伸至北部黄陂区前川街的黄陂广场站，总长度达到了84公里，成为当前武汉最长的地铁线路，有效串联起城市南北两端。

该线路的开通，极大地方便了黄陂区域及其沿线居民的日常出行，强化了前川、横店、盘龙城等地的交通连接性，促进了这些地区与武汉中心城区的经济和产业融合，同时也提升了天河机场作为交通枢纽的集散效率。

回顾过去20年，武汉的轨道交通从最初1号线一期的10公里，发展到现在12条线路能够穿越长江、环绕三镇、形成网络，实现了所有行政区和功能区的全面覆盖，并逐步向周边城市扩展，深刻改变了城市的空间结构。

随着地铁网络的不断延伸，武汉市民越来越倾向于选择轨道交通作为主要出行方式。据统计，今年6月24日，武汉地铁累计客运量突破了100亿乘次大关；而到了9月14日，单日客运量更是高达597.54万人次，刷新了多项记录。近年来，武汉市公共交通中轨道交通的分担率已达到68%，充分体现了其在城市交通中的骨干作用。

武汉市交通发展战略研究院的专家孙小丽指出，20年间轨道交通网络的快速发展，为武汉加速成为国家中心城市提供了强有力的支撑。随着地铁系统越来越便捷和完善，它正吸引更多市民使用，让更多人享受到城市发展的成果。