在小米智能制造产业基地二期项目，即小米汽车二期工厂的建设现场，搅拌机、起重机和工人们的敲打声交织在一起。多位工人表示，这个项目建设工期特别紧，年底就需要封顶，因此他们一直在加班加点赶工，白天晚上都有工人在上班。

7月25日，北京经济技术开发区开发建设局发布消息，小米通讯技术有限公司全资子公司小米景曦科技有限公司以约8.42亿元竞得亦庄新城YZ00-0606街区0106地块国有建设用地使用权。该地块即为小米汽车二期工厂所在地。据悉，小米汽车二期工厂紧邻已投产的一期工厂，两个工厂仅相隔一条马路，同时这条马路也在扩建中。

一位知情人士透露，小米汽车二期工厂预计在今年年底封顶，计划于明年6月15日竣工。施工现场内，已经搭建好的厂房框架、忙碌作业的工人以及正在工作的推土机和起重机随处可见。工程概况图显示，该项目包括3#生产厂房、设备用房、发运准备间等建筑。其中，3#生产厂房建筑面积超过10万平方米，主要功能为汽车各部件的装配生产。

7月26日，该项目在地块成交24小时内进场施工，实现了“拿地即开工”。为了赶工期，工地安排了早晚班，早班时间为早上6点半到下午6点半左右，晚班则从下午6点到凌晨2点。工地上安装了160多个探照灯，以方便夜间工作。

小米汽车二期工厂建设规划共涉及四个村庄，但目前只有房辛店村完成了腾退工作，其他三个村尚未完成。此外，二期工厂地界上还有一个公交车站，可能会在今年年底开始搬迁。

按照规划，小米汽车在北京经开区分两期规划建设整车制造工厂，年产能各15万辆。二期工厂计划于2024年动工，2025年完工。这意味着，小米汽车二期工厂的产能无法助力今年的小米SU7交付。网上曝光的一份调研记录显示，小米汽车未来三个月的排产计划分别为10月冲击交付2万辆，11月、12月的排产计划均在2.2万辆以上，2025年的产能预期为30万辆。然而，根据建设进度，二期工厂最快也要到明年6月中旬才能竣工。

小米汽车首款量产车型小米SU7已于今年3月上市，并于4月在全国28城同步开启首批交付。目前，用户下订后至少要等21周才能拿到车。为应对产能瓶颈，小米汽车一期工厂于今年6月开始实施“两班制”生产，并进行了产线调优维护。官方数据显示，9月小米SU7交付量超过1万辆，已连续四个月达成“破万”目标。小米集团董事长雷军宣布，小米SU7交付量将在11月突破10万辆。

与此同时，小米汽车渠道布局也在加速推进。今年9月，小米汽车新增门店17家，全国38城已有128家门店开业。计划到2024年年底，销售服务网点将基本覆盖全国所有省份/自治区/直辖市，销售门店将覆盖46个城市共219家，服务中心则将布局86个城市共143家。近日有消息称，小米对小米汽车销售体系进行了调整，汽车部销交服部并入中国区，以加强与手机销售渠道的协同，推动“人车家全生态”战略的实施。