杀疯了！中日车企“决战”泰国

泰国新车市场正见证着中国汽车势力的迅猛增长，对长期雄踞90%市场份额的日本汽车构成了挑战。今年的曼谷国际汽车展（BIMS）上，中国品牌的显著影响力预示着市场格局的潜在变革。该展会不仅是展示舞台，更成为促销和预定的活跃平台，今年参观者约161万人次，展会期间车辆预定量达到58611辆，约占泰国全年销量的8%，成为洞察汽车行业趋势的重要窗口。

尤为引人注目的是，2023年中国汽车在泰国的市场份额翻番至11%，而日本汽车份额降至78%，这一转变在东南亚这个日本汽车的传统强势区域尤为震撼。类似的趋势亦见于印度尼西亚，日本车市场份额同样下滑，背后的主要推力是中国汽车的快速扩张。杀疯了！中日车企“决战”泰国。

泰国政府对电动汽车（EV）的支持政策，包括购车补贴和推动国内生产目标，是吸引中国品牌涌入的关键因素。尽管近期补贴额度有所下调导致EV销量波动，但在BIMS2024上，中国制造商通过大幅降价和各类促销活动积极应对，效果立竿见影，EV预订量占比高达32.78%，比亚迪等品牌紧追丰田之后，显示出中日品牌竞争日益激烈的态势。

对于这一现象，部分日本汽车制造商仍持保守态度，认为短期内EV不会成为市场主流，主要顾虑充电设施不足及二手EV价值问题。不过，泰国作为东南亚EV普及的先锋，其发展趋势不容忽视。日本厂商面临的是如何有效应对日益增长的EV需求，尤其是在中国品牌凭借性价比优势逐渐增强市场地位的背景下。

值得注意的是，泰国年轻消费者对中国汽车的现代化设计和EV带来的高性能体验表示青睐，加之不断提升的质量，使得中国品牌在某些方面已能与日本汽车媲美甚至超越。因此，未来日本汽车能否维持其在东南亚的影响力，关键在于能否成功推出具有竞争力的新能源车型。