在北京，一位女性外卖骑手在比较了曾经的店员工作与现在的骑手生活后，发出感慨：“站店12小时不如高峰时段送6小时外卖。”这种现象反映出，传统蓝领工作对不少尝试新兴业态的女性而言，吸引力正在减弱。据观察，以往以男性为主的网约车司机和外卖骑手行业中，女性从业者的身影日益增多。

赵倩是转型大军中的一员，35岁的她六年前由家人引荐成为北京的外卖骑手，之前在家乡餐馆做服务员，月薪仅2000至3000元。转变为骑手后，她的月收入大幅提升至9000元，工作时间更为灵活，既能兼顾家庭，又能在平峰期节省开支，这种自由度和收入上的显著改善让她感到满意。

王海霞则是从商场营业员转行成为网约车司机的实例，她提到网约车行业的高收入曾让她月入过万，而这份工作的灵活性也给予了她更多自主权。类似地，前杂志编辑陈琳在失业后选择网约车作为过渡，享受着相对自由的工作时间和较为稳定的收入来源。

对于选择骑手或网约车司机作为职业的女性而言，背后考量多围绕着收入提升和家庭照顾的需求。尽管初期可能会面临技术、心理适应等问题，如赵倩提到的方向感不佳和初期的心理压力，但随着时间推移，她们大多能够克服困难，适应并认同这份工作带来的改变。

值得注意的是，女性从业者在这些新兴行业中的比例在上升。根据相关平台数据，女性骑手和网约车司机的数量均有显著增长，她们因工作时间的灵活性和收入的提升而加入，其中不乏利用这些工作作为提高家庭收入或职业过渡的选择。同时，女性从业者在服务态度、车内环境维护等方面展现出优势，赢得了乘客的高度评价。

然而，随着行业竞争加剧和市场饱和，部分女性从业者感受到收入的下滑，但她们中的许多人依然选择坚守，尤其是在能够平衡家庭责任和工作的情况下。专家纪雪洪指出，尽管女性在服务态度方面具有天然优势，但长时间的工作对体力的要求构成了挑战，未来行业整体增长趋势可能放缓，但针对女性从业者的友好政策，如特定接单选项，有望为她们创造更多机遇。