近日，一段关于火车下铺乘客拉帘子的视频在网络引发热议。视频中，一位阿姨拍摄了一位挂帘子的年轻乘客，指责其不允许70多岁老人坐下，呼吁网友评判是非。

火车硬卧车厢中，由于下铺靠近地面，便于行动且坐感舒适，上铺与中铺乘客常在下铺休息，形成了一种默认的“默契”。然而，近来此类“默契”似乎遭遇挑战，类似的争议事件频发。上铺乘客能否坐在下铺休息？下铺拉帘子是否应受指责？对此，网友观点各异。

部分网友认为，下铺并非公共区域，购买下铺者享有完整的使用权。年轻人重视隐私，火车上挂帘子以便保持私密，此举完全可以理解。另有网友表示，他人坐在自己的下铺是可以接受的，但当自己需要休息时，对方应主动离开。还有网友指出，购买下铺就是为了确保休息质量，挂帘子既能避免打扰他人，也能防止被打扰，这是合理之举。尽管看法不尽相同，但多数人认同“谁的铺位谁使用”的基本原则。下铺使用权是否应与上铺乘客共享？为何长期以来默认的“上铺可坐下铺”现象如今争议不断？究竟发生了何种变化？如何进一步满足人们的出行需求？这些问题值得深思。

针对此次争议焦点——下铺乘客是否应允许上铺乘客坐其铺位及拉帘子的权利，中国铁路12306客服回应称，未明令禁止使用围挡，但需与其他旅客协商一致。法律专家岳屾山解释，依据民法典，购票乘客与铁路公司建立合同关系，车票上标注的座位或铺位信息确认了乘客对该特定座位或铺位的使用权。因此，上铺乘客仅有权在其铺位上使用，若欲坐下铺，须征得下铺使用权人同意。中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江补充道，消费者购买下铺后，对其位置和空间享有合理使用权，如挂帘子、放置衣物等，只要不影响他人正常休息和使用即可。但若阻碍扶梯或公共设施，妨碍上铺、中铺正常使用，则可能侵犯其他乘客合法权益。

硬卧车厢座位有限，上、中铺乘客对下铺的需求客观存在。一般而言，一个车厢内有6个铺位，仅配备2个板凳座位。鉴于上、中铺上下不便，且空间有限，大部分非休息时间，上、中铺乘客倾向于在下铺就坐。然而，仅有的两个下铺难以满足4位乘客的需求，虽然有人提出可前往餐车等公共区域，但这对携带行李或儿童的乘客并不便捷。因此，“下铺能坐”观念长期被视为合理。

专家指出，权利让渡应基于双方协商与理解。在火车卧铺车厢这一特殊环境中，下铺乘客适度让渡空间，体现人情与体谅，有利于营造和谐氛围。关键在于，这种让渡应基于双方共识而非单方面强求。追求个人权益最大化固然重要，但更需关注相互理解和包容。

近年来，此类争议增多，反映出公众对公共空间使用权与私人空间权益冲突的关注度提升，以及对个人空间和隐私保护意识的增强。此外，此类争执与社会规则意识的缺失有关，部分人只关注自身利益而忽视他人权益。同时，这也折射出社会对公共交通服务质量的期待日益提高，火车作为大众交通工具，其设施与服务质量直接影响乘客出行体验，目前硬卧车厢的设计可能存在不足之处。

为满足不同群体出行需求，铁路部门已推出多项特色服务。例如，购票系统会对60岁以上老年旅客优先分配下铺；在部分高铁线路推广静音车厢服务，提供低音量语音播报、一对一到站提醒、扫码订餐等便利，还备有眼罩、耳塞、止鼾器等商品供旅客选用。购票时，App会显示“静”字标识，用户可选择优先分配静音车厢席位。

提升卧铺乘车体验，减少旅客纠纷，专家建议铁路部门加强车厢管理与服务，减少座位问题引发的矛盾，并考虑优化卧铺车厢布局设计，如增设休息活动空间，提升每位旅客的出行体验。同时，铁路部门应关注不同年龄层次消费者的实际需求，设计更人性化、舒适的乘车环境，引导大家相互尊重、理解，共同营造良好的乘车氛围。