近日，国内某航天公司在网上销售三年后的商业太空载人旅行船票，引起广泛关注。这家公司在一个月前刚刚经历了火箭高空回收试验失败。这家公司名为江苏深蓝航天有限公司，是中国一家民营商业航天企业。该公司首次公开销售商业太空载人旅行船票，仅出售两张，全款定价150万元，直播间售价为100万元。这两张船票在直播间刚一开售就被抢购一空。

购票旅客将乘坐飞船完成亚轨道旅行，整个旅程约12分钟。乘客将坐在一个高约4米、直径3.5米的载人舱内，该舱配置6扇全景舷窗，每次可搭载6名乘客。飞船将穿越100公里高的卡门线，乘客至少可以在5分钟内体验失重状态。用户在淘宝直播间交付订金（5万元）后，还需在线下与深蓝航天签署合同，本次购票合同才能正式生效。

深蓝航天老板霍亮亲自亮相直播间。据该公司透露，首批预售的两张船票中，一位买票者是一名1994年出生的计算机工程师，在苏州工作，一直关注太空探索动态。看到船票预售信息后他心情激动，当机立断参与抢票。飞船有6个座席，首发飞船需有两名工程师随行执行任务，此次仅开放2个座位，后续会有新票放出。

这趟旅程由星云-1火箭承运，该火箭是深蓝航天自主研发的一款小型液体可回收运载火箭，一子级具备回收重复使用能力，应用于小型遥感、通信卫星及多星组网等发射任务。

在淘宝直播间，霍亮表示自己将跟随购票旅客一起进入太空，并宣布将原本150万元的票价直接降到100万元。霍亮本科就读于北京科技大学材料加工工程专业，在清华大学机械工程系攻读硕博。毕业后，他被航天科工集团录取，成为总体设计部的一名青年设计师，参与了不少重大项目。2015年马斯克的猎鹰9号火箭成功回收改变了霍亮的人生轨迹。他认为这是一种颠覆性的技术，能够大幅降低火箭发射成本，从而更好地实现商业化。因此，霍亮决定离职创业。

2019年8月，霍亮回忆称：“我从2015年底开始接触民营火箭行业……我认为民营航天应该成为国家航天的一个重要补充力量。”离开体制后，霍亮加入一家商业火箭公司担任CTO，但一年后再度离开。最终，他注册成立了深蓝航天，确定了企业发展的技术路线：液体可回收火箭。为了组建团队，霍亮曾多次奔波招揽人才。

从创立至今，深蓝航天获得了多次投资。2018年，公司得到第一笔种子轮投资，由雷军的顺为资本领投。今年5月，深蓝航天完成了B轮和B1轮融资，筹得数亿元人民币。7月31日，公司又宣布完成B2轮融资，本轮由无锡高新区投控集团领投，完成及锁定资金近10亿元。大约半个月后，深蓝航天再次宣布完成B3轮融资，由正悦投资正合云帆基金投资。

经过六年研发，2021年7月，深蓝航天完成国内首次液氧煤油火箭垂直起飞和垂直降落自由飞行。然而，今年9月22日，公司在内蒙古实施星云一号火箭一子级高空回收飞行试验时，在最后阶段出现故障，未能完成全部试验流程。初步分析显示，发动机调推伺服跟随控制指令出现异常，导致箭体着陆高度超过设计范围，箭体部分损毁。公司计划在今年11月再次开展5公里级高空垂直回收飞行任务，并择机再进行百公里垂直回收飞行试验。

深蓝航天并非国内唯一开展火箭回收试验的企业。去年12月至今年1月，星际荣耀、蓝箭航天两家国内民营企业先后完成了百米级飞行试验。今年6月，“国家队”航天科技集团八院成功进行了国内首次10公里级飞行试验。尽管这些试验并不总是一帆风顺，但火箭成功回收利用是商业化载人的基础。深蓝航天的目标是将太空运输成本降至每公斤低于3万元。此外，中科宇航、天兵科技、星际荣耀等企业也都提出了类似的规划。