国庆假日期间,造车新势力企业悄然公布了9月份的销售业绩,亮点不仅限于销量(交付量)的显著增长,多家长途汽车制造商还刷新了各自的单月交付纪录。
汽车行业素有“金九银十”的销售高峰期之说,统计数据印证了这一趋势,多数主流汽车制造商的销售业绩呈现出积极的增长态势。
比亚迪的表现尤为突出,9月份新能源汽车销量达到41.94万辆,较去年同期增长35.97%,环比增长12.42%。前三季度,比亚迪新能源车总销量累计274.79万辆,同比增长32.13%。按照这种增长速度,比亚迪有望在11月提前实现全年销售目标——超过362.4万辆。此外,比亚迪新能源汽车累计销量已突破900万辆,第900万辆新能源车于9月25日下线,预计在11月底至12月初将迎来第1000万辆下线的重要里程碑。
比亚迪汽车王朝/海洋网络9月合计销售401,572辆,同比增长46.7%。其中,王朝网络售出204,605辆,而海洋网络则贡献了194,099辆,各车型均有不俗表现。至于其他品牌,如腾势、仰望汽车及方程豹也在9月取得了各自的销售成绩。海外市场方面,比亚迪9月出口车辆33,012辆,同比增长17.7%,今年累计出口已超过28万辆。
小米汽车亦展现出强劲的增长潜力,预计将于2024年11月提前完成全年10万辆的交付目标。9月份,小米汽车交付量超过1万辆,连续四个月实现万辆交付,并计划自10月起进一步提升产能,月生产与交付目标将超过2万辆。
众多新兴汽车品牌中,“创单月交付量历史新高”成为了一种普遍现象。例如,理想汽车不仅月度交付量领先,9月更是首度在单周交付量上超过了奔驰、宝马和奥迪三大豪华品牌。小鹏汽车和蔚来汽车同样刷新了各自的交付记录,显示出新能源汽车市场的头部品牌效应日益增强。
尽管如此,市场上也存在部分品牌增长放缓的情况,如极狐汽车和哪吒汽车,但行业内部对十月份的市场前景仍持乐观态度。政府推出的“以旧换新”政策以及节假日的促销活动,预计将为“银十”销售季增添更多动力,汽车市场需求有望持续升温。
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