5月22日，有报道称，宁德时代董事长曾毓群发布了2024年总裁办的首份文件，这是一封鼓舞士气的出海动员信。信中，曾毓群指出，国内市场竞争日益激烈，而宁德时代在海外市场的份额已与LG并驾齐驱，但仍存在广阔的增长空间。他强调，尽管2024年的国际环境可能充满变数，但全球范围内对新能源发展的认同是一致的，当前的不确定性恰好为有准备的企业提供了更多机遇。

据悉，宁德时代内部对海外扩张展现出了坚定的决心。去年年底，公司员工的电脑桌面被设置了一句醒目的标语：“勇于海外开拓者，即是公司的英雄，让我们扬帆出海，迈向世界。”

数据显示，宁德时代2023年在全球市场（不包括中国）的占有率达到了27%，海外市场对公司的收入贡献率高达33%，这些成果主要源自于将中国制造的电池出口至其他国家。为了进一步巩固其国际地位，宁德时代已在海外规划和建设了8个生产基地，并在2023年底邀请部分材料供应商共同探索海外建厂的可能性。

截至目前，宁德时代的海外工厂布局涵盖了德国图林根、匈牙利、美国密歇根（与福特合资）、美国内华达（与特斯拉合作）、印度尼西亚以及泰国等地的项目。此外，宁德时代还在5月7日与法国达飞海运集团签署了合作协议，旨在结合双方优势，共同开发全面的温室气体减排解决方案，推进可持续发展。

另据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计数据，今年1月至4月，宁德时代在国内动力电池装车量中的市场份额高达47.67%，显著领先于同行，显示出其在国内市场的绝对主导地位。