特斯拉股价遭遇大幅度下挫。4月15日，开盘即低走，跌幅一度超过6%，最终收盘下跌5.59%，收于161.48美元。总市值蒸发304.33亿美元，折合人民币约2200亿元。

前一日，特斯拉被曝出全球裁员规模超过10%的消息，随后核心高管离职，加剧了裁员风波对公司的负面影响。进入2024年以来，特斯拉股价已累计下跌超30%，至今仍未有重振投资者信心的重大利好消息。

特斯拉向全体员工发送邮件，正式确认全球裁员至少10%。CEO埃隆·马斯克在邮件中提及，随着公司快速发展和全球多厂布局，部分部门出现了岗位和职能的冗余。为确保下一阶段增长的高效与成本控制，必须做出裁员这一“艰难决定”。

有媒体透露，某些部门裁员比例甚至可能达到20%。按特斯拉2023年底全球14万员工计算，最低10%的裁员意味着至少1.4万人失去工作。同日，两位关键高管——电池、电机和能源产品工程高级副总裁德鲁·巴格利诺及曾任公共政策和业务发展副总裁的罗汉·帕特尔宣布离职。其中，巴格利诺在特斯拉服务长达18年，其离职引发管理层动荡，包括电池项目负责人在内的多名高管亦表露离职意向。据美国电动汽车网站Electrek主编透露，此次裁员与电池项目进展不畅密切相关。

特斯拉近期负面消息频传。一季度交付数据低于预期，全球交付量仅38.68万辆，同比、环比分别下降8.3%和20.1%，为2020年来首次季度同比下滑。此外，有关特斯拉放弃低成本汽车计划转而全力研发自动驾驶出租车Robotaxi的报道，导致股价再度受挫。尽管马斯克出面否认，但股价跌势未止。近日，更有消息称特斯拉已关闭下一代廉价电动汽车生产项目。

马斯克在裁员内部信中称此举旨在为公司进入下一增长周期做准备。然而，外界对其增长前景存疑。Wedbush分析师丹·艾夫斯指出，马斯克亟需在即将举行的财报电话会议上详细解释裁员行动及未来战略、产品路线图，以重建投资者信心。他强调，巴格利诺的离职对特斯拉是“绝对打击”。

Lambert分析指出，特斯拉此次裁员并非单纯裁减表现不佳的员工，而是对部分重大项目进行削减，马斯克正借机对公司进行深度重组与战略调整。种种迹象显示，特斯拉正将战略重心转向自动驾驶。

马斯克宣布将于8月8日发布自动驾驶出租车Robotaxi，强调其对特斯拉的重要性，并希望通过Robotaxi和FSD全自动驾驶技术提供最低每英里成本的出行方式。此外，特斯拉还下调了FSD在美国和加拿大的订阅价格，以应对市场需求疲软与竞争压力，持续扩大自动驾驶服务的覆盖范围。