博主“大姚 Tok”（简称“大姚”）声称自己因购买小米SU7创始版，被任职的极越公司强制开除，且未给予任何赔偿及具体理由。此消息通过视频发布后迅速登上微博热搜，引发网友热烈讨论。

部分网友认为，员工购车自由应受尊重，指责极越格局狭隘。也有网友指出，大姚身为极越员工却公开赞扬竞品，行为欠妥。另一部分网友则怀疑极越评论区存在大量水军针对大姚。

事件回顾，4月3日小米SU7首批交付，大姚作为首批车主参与活动，与雷军同框并引发网络关注。次日下午，大姚被HR约谈，被告知违反竞业协议，随即被强制开除，无赔偿且无明确理由。从大姚提供的录音来看，HR未能出示完整证据链或给出合理解释，仅执行公司决定。

大姚分析，极越认为他购入小米SU7并公开参与车主活动，将经历分享至社交媒体，构成违反竞业协议。约谈后仅一小时，极越即注销了大姚的所有公司账号、聊天记录和邮件。

大姚以“极越速度”形容从约谈至解雇的过程，引发关注。随后，博主“大厂青年Pro”发布了一份极越内部对前员工姚某某事件的说明。公司否认因姚某某购买竞品车辆而解除其劳动合同，声称真正原因是其身为社交媒体运营岗位人员，在工作时间以个人身份为竞品进行全社交媒体运营，长期且专一宣传小米车辆，同时存在多次无故旷工行为，严重违反公司劳动纪律和制度。

针对极越的回应，网友质疑为何旷工多次仍能在职，有人讽刺极越采用“宗教模式”管理，另有网友建议大姚投奔小米汽车。之后，极越汽车法务部发布官方声明，详细阐述解雇姚某某的原因：

1. 姚某某以“大姚Tok”账号在多个社交媒体平台持续为小米品牌进行车友群运营，长期且专一宣传小米车型，与本职工作严重冲突，违反职业道德和竞业限制义务。 2. 宣发行为多次发生于工作时间，证实姚某某在上班时间从事与公司事务无关、违背本职工作的行为。 3. 公司记录显示，姚某某曾旷工参加小米汽车提车仪式，并在社交媒体广泛传播，引发媒体报道。以上行为严重违反公司规定，故依法解除劳动合同。

声明强调，极越从未禁止员工购买其他品牌车辆，且为所有品牌车辆提供停车及充电设施。针对姚某某离职后在社交媒体散布“因购买竞品被开除”的不实言论，并主动联系媒体扩散，极越已取证，保留追责权利。

值得关注的是，此次声明是极越汽车法务部在微博发布的首条正式声明。此外，坊间流传关于李书福（吉利控股集团）与雷军（小米）之间的“恩仇记”。据传，2021年雷军在筹备小米汽车期间，吉利汽车曾热情接待调研，但随后雷军挖角吉利汽车研究院院长胡峥楠等关键人物，引发吉利不满，自此双方展开激烈竞争。

小米SU7的上市及热销，引发新能源车市动荡，多家车企纷纷降价应对。与此同时，雷军凭借个人影响力在网络平台上迅速吸粉，推动汽车营销进入老板网红化的新阶段，促使其他车企高管如周鸿祎、张勇、夏一平、李书福等人纷纷效仿，亲自下场直播互动。

综上，大姚的遭遇在激烈的商业竞争背景下显得格外引人注目，其力挺竞品的行为触碰了极越的底线，引发这场争议。